L'arrencada del cotxe gira lentament i feblement, cosa que dificulta l'arrencada del motor. Quan l'interruptor d'arrencada està encès, l'arrencada del cotxe només farà un so de "clic" i no s'engegarà.
1) Quina és la causa de la feble rotació de l'arrencada de l'automòbil?
1. La bateria és insuficient o el cable de connexió està solt i el contacte és deficient.
2. El coixinet d'arrencada està massa ajustat o solt. L'eix de l'induït està doblegat i de vegades frega el pol magnètic. L'espai entre el streamer i el raspall està massa brut o el raspall està desgastat massa curt, la molla és massa suau i l'armadura i la bobina de camp estan en curtcircuit.
3. El contacte de l'interruptor d'arrencada està eliminat o la bobina de l'interruptor electromagnètic està curtcircuitat.
4. La bobina auxiliar de la sèrie d'arrencada mòbil d'induït està desconnectada o curtcircuitat.
2) Diagnòstic d'errors de rotació feble de l'arrencada de l'automòbil:
1. Els passos del diagnòstic són bàsicament els mateixos que els quan l'arrencada no gira. Perquè les dues falles són causades pels mateixos factors, però el grau és diferent.
2. Enceneu l'interruptor d'arrencada. L'interruptor d'inici és només un clic. La fallada de rotació sol ser causada pel tipus de control electromagnètic i l'armadura d'arrencada mòbil.
Per als arrencadors controlats electromagnètics, l'interruptor electromagnètic s'obre i fa un so de "clic", però l'arrencada no gira, cosa que indica que la bobina de l'interruptor del solenoide està en curtcircuit o té un contacte deficient, i la força magnètica generada és massa petita per comprimir encara més el molla de retorn, donant lloc a un mal contacte del coixinet de contacte del circuit principal.
Si la bobina de l'interruptor del solenoide és normal, pot ser que el pinyó d'arrencada només toqui la cara final del volant i no es pugui enganxar durant l'arrencada. En aquest moment, si el cigonyal del motor gira un angle, el pinyó normalment quedarà enganxat entre les dents del volant i la pantalla funcionarà normalment. Si el pinyó no es pot enganxar en aquest cas, la molla de retorn és massa dura.
Per a l'arrencada mòbil de l'armadura, quan s'obre l'interruptor electromagnètic, primer es tanca el contacte superior del contacte mòbil, s'obre la bobina auxiliar, l'armadura gira i es mou lentament i el bloc d'arpes s'aixeca a la part superior del disc per fer que la part inferior del contacte mòbil també es tanqui, el circuit principal està connectat i l'arrencada gira violentament. Si es porta l'espatlla del bloc d'arpes en contacte amb el disc, la placa límit d'alliberament del bloc d'arpes no es podrà aixecar, el contacte inferior del contacte mòbil no es podrà tancar, el circuit principal es bloquejarà i l'arrencada del cotxe només pot girar lentament i feblement. A més, si la bobina auxiliar està danyada o en curtcircuit, l'arrencada no pot girar lentament quan s'engega, i el pinyó d'arrencada tendeix a acabar contra la cara extrema de la dent del volant de l'arrencada de l'automòbil i no és fàcil d'enganxar.
