1. Enllaços de disseny i fabricació
En l'etapa de disseny, el mòdul del pinyó, el nombre de dents, l'angle de pressió i altres paràmetres s'han de dissenyar amb precisió segons la mida i les especificacions de l'engranatge de l'anella del volant del motor. Aquests paràmetres afecten directament el rendiment de l'engranatge de l'engranatge. Per exemple, un mòdul raonable pot garantir que el gruix de la dent i l'amplada de la dent del pinyó i la corona dentada coincideixin bé, evitant la situació en què la bretxa sigui massa gran o massa petita. El disseny precís de l'angle de pressió ajuda a aconseguir una distribució de força més uniforme durant el procés de malla i reduir el desgast local a la superfície de la dent. Al mateix temps, s'ha de tenir en compte el coeficient d'expansió tèrmica del pinyó i la corona dentada en diferents condicions de treball. En un ambient d'alta temperatura, els materials metàl·lics s'expandiran. Si aquest factor no es té en compte durant el disseny, pot provocar que la malla estigui massa ajustada o fins i tot enganxada; en un entorn de baixa temperatura, la bretxa pot augmentar, afectant la precisió de la malla. Per tant, el disseny ha de garantir que es pugui mantenir una bona malla en tots els rangs de temperatura possibles.
Utilitzeu equips i processos de processament d'alta precisió per fabricar pinyons i corona dentada. Per exemple, l'ús de màquines de processament d'engranatges CNC pot controlar amb precisió els paràmetres de la forma de la dent de l'engranatge, el pas de les dents, etc. Durant el procés de fabricació, la precisió del processament s'ha de controlar estrictament, inclosos indicadors com ara la rugositat de la superfície de la dent i la cilindricitat. La baixa rugositat de la superfície de les dents pot reduir la fricció i el desgast durant l'engranatge, i una bona cilindricitat pot garantir l'estabilitat del pinyó durant el moviment axial i la rotació, millorant així la precisió de l'engranatge.
Per a dimensions i formes clau, s'ha de dur a terme una inspecció de qualitat estricta. Es poden utilitzar equips de prova de precisió, com ara instruments de mesura de tres coordenades, per mesurar amb precisió les dimensions del pinyó i la corona dentada per assegurar-se que compleixen els requisits de disseny. Qualsevol peça que superi el rang de tolerància s'ha de tornar a treballar o desballestar.
2. Enllaç d'instal·lació i depuració
Quan instal·leu el motor d'arrencada, assegureu-vos que el pinyó estigui alineat amb l'eix de la corona dentada del volant. Si l'eix no és paral·lel o desplaçat, provocarà un engranatge desigual d'engranatges, produirà càrregues excèntriques, agreujarà el desgast de la superfície de les dents i, fins i tot, provocarà perforació de les dents. Es poden utilitzar eines especials d'instal·lació i dispositius de posicionament per garantir la posició d'instal·lació precisa de l'arrencada. Per exemple, alguns suports de muntatge d'arrencada d'automòbil tenen forats de posicionament precisos i mecanismes d'ajust, a través dels quals es pot ajustar l'arrencada a la posició correcta. Al mateix temps, presteu atenció a la posició inicial del pinyó. En l'estat no engegat, el pinyó ha de mantenir un espai adequat amb l'engranatge de la corona del volant, que generalment és d'uns pocs mil·límetres. Un espai massa petit pot fer que el pinyó entri accidentalment en contacte amb la corona dentada quan el motor està en marxa, provocant desgast i soroll; un buit massa gran afectarà la velocitat d'engranatge i la precisió del pinyó.
Després de la instal·lació, cal depurar. Abans d'engegar el motor per primera vegada, podeu girar manualment el pinyó per comprovar si es pot moure amb flexibilitat en la direcció axial i engranar suaument amb la corona dentada. Si sentiu un fenomen d'enganxament, hauríeu de comprovar-ho i solucionar-lo a temps. Durant el procés de depuració, també podeu ajustar la posició del pinyó observant l'engranatge del pinyó i la corona dentada.
Per als accionaments de pinyó d'arrencada recentment instal·lats, és necessari un rodatge adequat. Durant les primeres arrencades, el motor s'hauria d'engegar a una velocitat més baixa per permetre que el pinyó i la corona dentada endinsin gradualment. Durant el procés de rodament, presteu atenció a si hi ha sorolls o vibracions anormals, que poden ser un signe d'una mala malla. Si es troba un problema, atureu l'inici i registreu-vos l'hora.
3. Manteniment i enllaços de manteniment
Comproveu regularment el desgast del pinyó i la corona dentada. El grau de desgast de la superfície de la dent es pot observar desmuntant l'arrencada o utilitzant eines com un endoscopi. Si es troba que la superfície de la dent està desgastada, pelada, deformada, etc., les peces rellevants s'han de substituir a temps. Al mateix temps, comproveu si el moviment axial del pinyó és suau i si les peces de transmissió, com ara l'eix de spline helicoïdal, estan desgastades o danyades. Aquests factors també afectaran la precisió de la malla.
És molt important mantenir nets el pinyó i la corona dentada. Les impureses com la pols i l'oli poden entrar a la part de malla, augmentar la fricció i afectar la precisió de la malla. La part de malla es pot netejar amb aire comprimit net o un agent de neteja especial. A més, una lubricació adequada també pot ajudar a millorar la precisió de la malla. L'aplicació d'una quantitat adequada de greix a l'eix estriat helicoïdal del pinyó i altres peces pot reduir la fricció, fer que el pinyó sigui més suau durant el moviment axial i la rotació i, per tant, millorar la precisió de l'engranatge.
Si teniu qualsevol dubte que no s'hagi resolt, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres i ho farem
resol els teus dubtes amb el nostre cor.
www.wuxisuperhuman.com
