El soroll anormal durant l'arrencada del motor és sovint un dels primers signes d'un problema amb el sistema d'accionament de l'arrencada. Un so de mòlta, clic, xocolata o enganxament fort pot indicar una concordança incorrecta de l'engranatge, un engranatge deficient, un desgast excessiu o un problema amb el motor d'arrencada.
Per als compradors OEM i fabricants d'arrencada, la pregunta important no és simplement si una unitat d'arrencada és sorollosa. El so s'ha d'avaluar juntament amb l'estat de l'engranatge, la posició d'engranatge, el motor d'arrencada i la corona dentada per identificar la causa real.
1. Soroll de mòlta durant el compromís de l'arrencada
Un so de mòlta quan el motor comença a girar indica habitualment un mal contacte entre el pinyó d'accionament de l'arrencada i la corona dentada del motor.
Les possibles causes inclouen:
- Coincidència incorrecta del pinyó i la corona dentada
- Perfil dental incorrecte
- Profunditat de compromís inadequada
- Dents d'engranatge danyades
- Moviment axial insuficient
- Dents de la corona desgastada
Quan el pinyó no entra correctament a la corona dentada, les dents de l'engranatge poden xocar en lloc d'enganxar-se sense problemes.
La mòlta repetida pot danyar ràpidament tant l'accionament d'arrencada com la corona dentada.
2. Soroll de clic o de compromís repetit
Es pot produir un so de clic quan l'accionament d'arrencada intenta repetidament enganxar la corona dentada però no pot mantenir l'enganxament adequat.
La causa pot estar relacionada amb el mecanisme d'engranatge, el solenoide d'arrencada, la potència insuficient del motor d'arrencada o la resistència excessiva del motor.
Per tant, l'accionament d'arrencada no s'ha de substituir immediatament només per un soroll de clic.
S'ha de comprovar el sistema d'arrencada complet per determinar si la unitat és realment l'origen del problema.
3. Queixes o soroll d'alta-velocitat després d'arrencar el motor
Un so-agut o que augmenta ràpidament després d'arrencar el motor pot indicar que l'accionament d'arrencada no s'està desactivant correctament.
Un cop engegat el motor, el motor pot fer girar la corona dentada més ràpidament que el motor d'arrencada. El mecanisme de marxa de l'accionament d'arrencada ajuda a protegir el motor d'arrencada d'una velocitat de rotació excessiva.
Si l'accionament roman enganxat quan s'hauria de desenganxar, l'accionament d'arrencada i el motor d'arrencada poden estar sotmesos a un esforç mecànic innecessari.
Aquesta condició s'ha de solucionar ràpidament perquè el funcionament continuat pot escurçar la vida útil dels components.
4. Soroll causat per una coincidència incorrecta del pinyó i la corona
La compatibilitat d'engranatges és una de les primeres àrees a investigar quan es produeix un soroll anormal de l'arrencada.
El pinyó i la corona dentada s'han d'ajustar segons:
- Recompte de dents
- Mòdul o pas diametral
- Angle de pressió
- Perfil dental
- Diàmetre de l'engranatge
- Amplada de la cara
- Angle de l'hèlix, si escau
- Posició de compromís
No n'hi ha prou amb fer coincidir el nombre de dents.
Dos engranatges poden tenir el mateix nombre de dents però una geometria diferent, cosa que provoca un mal contacte i un soroll anormal durant l'arrencada.
Per a les aplicacions OEM, l'especificació completa de l'engranatge s'ha de verificar abans d'aprovar una unitat d'arrencada.
5. Soroll causat per les dents desgastades dels engranatges
Un pinyó d'arrencada o una corona dentada desgastats poden produir un soroll cada cop més notable durant l'engranatge.
Els signes típics inclouen:
- Vores de les dents arrodonides
- Pitting
- Dents estellades
- Desgast desigual de les dents
- Marques de contacte localitzades
- Punts de dents danyats
Si només es substitueix l'accionament d'arrencada mentre una corona dentada molt desgastada continua en servei, el nou component pot continuar experimentant un enganxament anormal.
Per a queixes repetides de soroll, s'han d'inspeccionar tant el pinyó com la corona dentada.
6. Soroll causat per una posició de compromís incorrecta
El pinyó ha de moure's a la posició axial correcta abans de transferir un parell important.
Si l'acoblament és massa poc profund, les dents poden entrar en contacte prop de les vores en lloc de fer-ho a través de l'àrea de treball prevista.
Això pot crear un soroll d'impacte i una càrrega dental concentrada.
Si l'acoblament és massa profund o els components interfereixen, el resultat també pot ser un contacte anormal i una major resistència mecànica.
Per a una unitat d'arrencada personalitzada, les dimensions axials i els requisits de moviment s'han de confirmar durant el desenvolupament de l'enginyeria.
7. Els problemes del motor d'arrencada també poden causar soroll
No tots els sorolls d'arrencada provenen de la unitat d'arrencada.
Un motor d'arrencada amb velocitat anormal, parell insuficient, problemes elèctrics o desgast mecànic pot afectar la manera com el pinyó s'enganxa a la corona dentada.
Els enginyers OEM haurien d'avaluar:
Motor d'arrencada → Accionament d'arrencada → Corona dentada → Motor
com un sol sistema operatiu.
Si el motor d'arrencada no proporciona la velocitat de rotació o el parell previst, el motor d'arrencada pot activar-se en condicions anormals.
8. La precisió de la fabricació d'engranatges és important
La geometria de l'engranatge té una influència directa en el soroll d'engranatge.
Les variacions en el perfil de la dent, el pas, la desviació, la concentricitat o altres dimensions crítiques poden canviar el patró de contacte entre el pinyó i la corona dentada.
Per a la fabricació d'accionaments d'arrencada de precisió, els fabricants haurien de controlar les dimensions crítiques dels engranatges durant tota la producció en lloc de confiar només en la inspecció visual final.
Depenent del disseny del component, la fabricació pot implicar extrusió en fred, mecanitzat, tractament tèrmic i inspecció d'engranatges.
El control coherent del procés és especialment important per als programes OEM de gran-volum.
9. El tractament tèrmic pot afectar el soroll i la durabilitat dels engranatges
El tractament tèrmic afecta principalment la duresa, la resistència, la resistència al desgast i la tenacitat, però també pot influir en l'estabilitat dimensional.
Si el tractament tèrmic no es controla adequadament, els canvis dimensionals o les propietats inadequades del material poden afectar el rendiment final de l'engranatge.
Un accionament d'arrencada amb una duresa superficial insuficient pot desenvolupar un desgast dental accelerat, mentre que les propietats del material inadequades poden augmentar el risc de danyar les dents sota un impacte repetit.
Per tant, per a l'adquisició d'OEM, els requisits de material i de tractament-de calor s'han d'especificar i verificar clarament.
10. Com poden els compradors OEM diagnosticar el soroll de la unitat d'arrencada?
Quan es produeix una queixa de soroll, la informació següent pot ajudar a identificar la causa:
| Comproveu | Què buscar |
|---|---|
| Temporització del soroll | Durant l'engranatge, l'arrencada o després de l'arrencada del motor |
| Dents de pinyó | Desgast, estellat, picat o deformació |
| Corona dentada | Dents danyades o desgastades de manera desigual |
| Contacte dental | Patró de contacte adequat i coherent |
| Compromís | Corregir el moviment axial i la profunditat |
| Motor d'arrencada | Velocitat, parell i estat elèctric |
| Geometria de l'engranatge | Perfil de la dent, pas i desviació |
| Material | Qualificació correcta del material |
| Duresa | Duresa de la superfície i del nucli requerida |
| Condicions de funcionament | Temperatura i freqüència d'arrencada |
El moment del soroll és especialment útil.
Un so de mola durant l'engranatge apunta cap a problemes de concordança o d'engranatge, mentre que un gemec a gran-velocitat després de l'engegada del motor pot indicar un problema de desenganxament o desbordament.
11. Com reduir el soroll de la unitat d'arrencada
La reducció del soroll de l'accionament de l'arrencada comença amb una correcta concordança del sistema i control de fabricació.
Els fabricants OEM haurien de centrar-se en:
- Especificacions correctes del pinyó i de la corona
- Geometria dental precisa
- Profunditat de compromís adequada
- Selecció de material adequada
- Tractament tèrmic controlat
- Toleràncies de fabricació consistents
- Coincidència correcta del motor d'arrencada
- Estat correcte de la corona dentada
- Proves funcionals quan sigui necessari
- Inspecció de les característiques crítiques dels engranatges
Per a la producció de grans-volums, l'objectiu hauria de ser un rendiment d'interacció coherent des de la primera mostra de producció fins a la producció en massa.
12. Què s'ha d'incloure en una especificació de la unitat d'arrencada OEM?
Quan s'obté o es desenvolupa una unitat d'arrencada personalitzada, l'especificació tècnica hauria d'incloure idealment:
- Recompte de dents del pinyó
- Especificacions de la corona
- Mòdul o pas diametral
- Angle de pressió
- Perfil dental
- Dimensions de l'engranatge
- Requisits d'acoblament axial
- Material
- Tractament tèrmic
- Requisits de duresa
- Toleràncies dimensionals
- Requisits d'inspecció
- Requisits de proves funcionals o de durabilitat
Proporcionar un dibuix detallat o una mostra de producció pot ajudar el fabricant a avaluar el component amb més precisió.
Consideració final
El soroll de la unitat d'arrencada és sovint un símptoma més que la causa principal.
La concordança incorrecta de l'engranatge, les dents danyades, el mal compromís, la variació de fabricació, els problemes del motor d'arrencada i el desgast de la corona dentada poden contribuir a un soroll d'arrencada anormal.
Per als compradors OEM, l'enfocament més eficaç és avaluar el motor d'arrencada, l'accionament d'arrencada i l'anella dentada com un sistema complet i identificar el mecanisme de fallada real abans de canviar l'especificació del component.
Superhuman fabrica accionaments d'arrencada i components d'engranatges de precisió per a aplicacions OEM i de recanvi, amb capacitats que cobreixen l'extrusió en fred, el processament posterior, la inspecció i la producció personalitzada segons dibuixos i mostres del client.
